小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的十七大提出信息化與工業(yè)化融合，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的方針，具有極其深遠，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的意義，它對我國工業(yè)化，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的進程和信息社會，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的建設(shè)將產(chǎn)生巨大影響。對于“信息化帶動工業(yè)化，工業(yè)化促進信息化”而言，兩化融合無疑是對信息化、工業(yè)化兩者本身及兩者關(guān)系認識，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的深化，是對我國完成工業(yè)化任務(wù)并不失時機地進行信息化，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的客觀規(guī)律，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的把握。
工業(yè)化是一個過程，是從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟向工業(yè)經(jīng)濟過渡、工業(yè)在國民經(jīng)濟中發(fā)展壯大，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的過程。信息化同樣也是一個過程，是信息在國民經(jīng)濟中逐漸發(fā)揮主導作用，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的過程。人類社會從農(nóng)業(yè)社會進入工業(yè)社會，再從工業(yè)社會進入信息社會，這是人類社會形態(tài)發(fā)展，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的一般規(guī)律。在信息技術(shù)已逐漸滲透、融入經(jīng)濟、社會、人們生活，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的各個方面，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的情況下，在經(jīng)濟全球化，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的進程已明顯加速，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的趨勢下，在先期工業(yè)化，小型冷藏庫，水果冷藏庫，冷藏庫設(shè)計的國家已開始邁入信息社會的情形下，對于正在實現(xiàn)工業(yè)化的發(fā)展中大國，是否一定要按照已實現(xiàn)工業(yè)化的國家所走過的歷程亦步亦趨，是否有可能縮短這一進程，從而縮小與先進工業(yè)國家的差距，應該說這不僅是可能的，而且也是必需的。
我國國民經(jīng)濟正步入快速發(fā)展軌道，連續(xù)數(shù)年的高速增長，使我國國民經(jīng)濟總量已名列前茅，但就人均水平而言，我國仍處于世界中游水平。不僅如此，我國經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，也帶來巨大的資源和環(huán)境問題。減少資源消耗、降低對環(huán)境的影響，已日益成為我國經(jīng)濟發(fā)展中必須面對和解決的課題。經(jīng)濟、社會的信息化，信息技術(shù)的廣泛、有效應用，無疑使人們的各項經(jīng)濟活動，在時空方面大大加速了、縮短了，在物質(zhì)消耗方面大大減少了、有效了，在環(huán)境影響方面大大降低了、和諧了。兩化融合正是使我國的工業(yè)化不再沿襲先行工業(yè)化國家的進程，而是真正走一條新型工業(yè)化的路子。兩化融合又使經(jīng)濟、社會信息化提前進入人們的視線并適時進入社會轉(zhuǎn)型，大大促進了經(jīng)濟社會信息化的進程。
就我國實際情況看，工業(yè)在GDP中的比重相當高，2005年工業(yè)在GDP中占41.8%，這幾年這一比重還在增加，而制造業(yè)又占工業(yè)的80%左右。因此，在我國實現(xiàn)兩化融合，大的領(lǐng)域在制造業(yè)，為緊迫實現(xiàn)兩化融合的領(lǐng)域，也是制造業(yè)。因此，制造業(yè)信息化是兩化融合的切入點和重點。
制造業(yè)信息化不僅僅是以信息技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)信息化是一個過程，是制造技術(shù)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)、信息技術(shù)的融合，是不斷改善企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和產(chǎn)品開發(fā)的過程，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，并為國民經(jīng)濟和社會信息化作出貢獻。
兩化在制造業(yè)的融合如何實現(xiàn)？從我國制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢看，主要有以下六條實現(xiàn)途徑。
實現(xiàn)途徑一：制造業(yè)與物流業(yè)對接、聯(lián)動。我國這幾年來，第三產(chǎn)業(yè)在GDP中的比重不但沒有提高，反而略有下降。盡管第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，這幾年有所提高，但其增速低于第二產(chǎn)業(yè)。
第二產(chǎn)業(yè)中制造業(yè)的規(guī)模和總量已不小，但效率和效益不夠高。我國物流費用在GDP中約占18%，居于高位。降低物流費用在GDP中的比例，將帶來巨大的經(jīng)濟效益。而制造業(yè)物流總額在社會物流總額中占到74.7%?？梢?，制造業(yè)挖潛的大領(lǐng)域在物流，而物流業(yè)的大市場在制造業(yè)。因此，促進制造業(yè)與物流業(yè)的對接與聯(lián)動，不僅加快了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級，也加快了物流業(yè)的發(fā)展；不僅使制造業(yè)與物流業(yè)實現(xiàn)共贏，也是兩化融合的重要途徑之一。制造業(yè)與物流業(yè)的對接、聯(lián)動，顯然離不開信息技術(shù)，有賴于信息技術(shù)在其中的廣泛應用與滲透。
制造業(yè)與物流業(yè)的對接與聯(lián)動，切入點在制造企業(yè)實施供應鏈管理。制造業(yè)按供應鏈管理的理念，將企業(yè)內(nèi)部物流與企業(yè)上、下游及社會物流連接起來，實現(xiàn)精益生產(chǎn)與精益物流，從而使制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對接，加速供應鏈企業(yè)群體的發(fā)展，并將帶動第三方物流產(chǎn)業(yè)的形成，從整體上提升我國制造業(yè)的效益。
實現(xiàn)途徑二：加快從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。世界制造業(yè)正孕育著根本轉(zhuǎn)變，即從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。產(chǎn)品的生產(chǎn)，正從大批量生產(chǎn)方式向大批量定制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)型制造的利潤空間越來越受到擠壓，而服務(wù)的增值，在制造過程中所占的比重正在不斷擴大。服務(wù)型制造是制造與服務(wù)相融合的新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。服務(wù)型制造向客戶提供的不僅僅是產(chǎn)品，還包括依托于產(chǎn)品的服務(wù)，或整體解決方案。。